විදේශ වෙළඳාම සඳහා උච්ච සමය ළඟා වෙමින් තිබේ, වෙළඳපල අපේක්ෂාවන් වැඩිදියුණු වෙමින් පවතී

මෙම වසරේ තුන්වන කාර්තුව දෙස බලා සිටින චීන නැව් සෞභාග්‍ය ​​දර්ශක සම්පාදන කාර්යාලයේ අධ්‍යක්ෂ Zhou Dequan විශ්වාස කරන්නේ මෙම කාර්තුවේදී සියලු වර්ගවල නැව් ව්‍යවසායයන්ගේ සමෘද්ධිය සහ විශ්වාසනීය දර්ශකය තරමක් ප්‍රකෘතිමත් වනු ඇති බවයි.කෙසේ වෙතත්, ප්‍රවාහන වෙළඳපොලේ අධික සැපයුම සහ කාබන් විමෝචනය අඩු කිරීමේ අවශ්‍යතා හේතුවෙන්, වෙළඳපල අනාගතයේදී අඛණ්ඩව පීඩනයකට ලක් වනු ඇත.චීනයේ නැව් සමාගම්වලට අනාගතයේ දී කර්මාන්ත ප්‍රකෘතිමත් වීමේ අපේක්ෂාවන් සහ තුන්වන කාර්තුවේ සාම්ප්‍රදායික උච්ච සමය නියමිත පරිදි පැමිණිය හැකිද යන්න පිළිබඳව සුළු විශ්වාසයක් නොමැති අතර ඔවුන් වඩාත් සුපරීක්ෂාකාරී වේ.

ඉහත සඳහන් කළ Zhejiang ජාත්‍යන්තර භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ව්‍යවසාය භාර පුද්ගලයා ප්‍රකාශ කළේ ඔවුන් සඳහා සාමාන්‍යයෙන් උච්ච සමය අගෝස්තු අග සහ සැප්තැම්බර් මුලදී ආරම්භ වන බවත්, වසරේ දෙවන භාගයේදී ව්‍යාපාරික පරිමාව නැවත ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන බවත්ය. නමුත් ලාභ ආන්තිකය දිගටම අඩු වනු ඇත.

භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු වල අනාගත ප්‍රවණතාවය පිළිබඳව කර්මාන්තය දැනට බෙහෙවින් ව්‍යාකූල වී ඇති බවත්, "ඕනෑවට වඩා අවිනිශ්චිතතාවයක් ඇති බව ඔවුන් සියල්ලන්ටම හැඟී ඇති බවත්" චෙන් යැං පිළිගත්තේය.

වෙළඳපොලේ අපේක්ෂිත උපරිම කාලයට පටහැනිව, බහාලුම් xChange සාමාන්‍ය බහාලුම් මිල තවදුරටත් අඩු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරයි.

ෂැංහයි නැව් හුවමාරුව විශ්ලේෂණය කළේ එක්සත් ජනපදයේ නැගෙනහිර මාර්ගයේ සමස්ත ධාරිතා පරිමාණය අඩු වී ඇති අතර, මුල් අවධියේ සැපයුම සහ ඉල්ලුම අතර අසමතුලිතතාවය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු වී ඇති බවයි.සමහර වාහකයන්ගේ පැටවීමේ ගාස්තු ද නැවත ඉහළ ගොස් ඇති අතර සමහර ගුවන් ගමන් සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇත.එක්සත් ජනපදයේ බටහිර මාර්ගයේ පැටවීමේ අනුපාතය ද 90% සිට 95% දක්වා මට්ටමක් දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත.මේ හේතුව නිසා බොහෝ ගුවන් සමාගම් මේ සතියේ වෙළඳපොළ තත්ත්වයන්ට අනුව තම භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු ඉහළ නැංවූ අතර එමඟින් වෙළඳපල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු යම් ප්‍රමාණයකට නැවත ඉහළ ගියේය.ජූලි 14 වන දින, බටහිර හා නැගෙනහිර ඇමරිකාවේ මූලික වරායන් වෙත අපනයනය කරන ලද ෂැංහයි වරායේ වෙළඳපල භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු (නැව්ගත කිරීම සහ නැව්ගත කිරීමේ අධිභාර) පිළිවෙලින් US $1771/FEU (අඩි 40 කන්ටේනර්) සහ US $2662/FEU, 26.1% සහ පෙර කාලයට වඩා 12.4% කි.

Chen Yang ගේ මතය අනුව, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තුවල මෑත කාලීන සුළු ප්‍රකෘතිමත් වීම වෙළඳපල යථා තත්ත්වයට පත්වීමට පටන් ගෙන ඇති බවක් අදහස් නොවේ.දැනට, ඉල්ලුම පැත්තෙන් සැලකිය යුතු ප්‍රකෘති ගම්‍යතාවක් අප දැක නැත.සැපයුම පැත්තෙන්, සමහර නව නැව් බෙදා හැරීමේ කාලය ප්‍රමාද වුවද, ඒවා ඉක්මනින් හෝ පසුව පැමිණෙනු ඇත.

පසුගිය වසරට සාපේක්ෂව ජුනි සහ මෙම වසරේ මුල් භාගයේ සමාගමේ ව්‍යාපාරික පරිමාව අඩු වී ඇති නමුත් සමස්තයක් ලෙස එය වසංගතයට පෙර වඩා ඉහළ මට්ටමක පවතී.සීමාසහිත Xiamen United Logistics Co. හි සහකාර සාමාන්‍යාධිකාරී Liang Yanchang ෆස්ට් ෆිනෑන්ස් වෙත පැවසුවේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු අඛණ්ඩව පහත වැටීම සහ දැඩි තරඟකාරිත්වය ව්‍යවසායයට විශාල අභියෝග ගෙන එන බවයි.නමුත් ජූලි මාසයේ සිට භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු සුළු වශයෙන් වැඩි වී ඇති අතර චීනයේ සැපයුම් දාමයට තවමත් විශාල ඔරොත්තු දීමේ හැකියාවක් ඇත.වැඩි වැඩියෙන් චීන සමාගම් ගෝලීයකරණය වීමත් සමඟ, වසරේ දෙවන භාගයේදී සමස්ත වෙළඳපල යථා තත්ත්වයට පත්වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

විදේශ වෙළඳ මෙහෙයුම් නව ජීව ශක්තියක් රැස් කරන බව අප දැකිය යුතුය.මැයි සහ ජුනි මාසවල ආනයන හා අපනයනවල වසරින් වසර වර්ධන වේගය අඩු වුවද, මාසයේ වර්ධනය ස්ථාවරව පවතී."Li Xingqian 19 වෙනිදා මාධ්‍ය හමුවකදී පැවසීය," ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව විසින් අධීක්ෂණය කරනු ලබන රට පුරා වරායන්හි විදේශ වෙළඳ භාණ්ඩ සහ බහාලුම්වල ප්‍රතිදානය ද වැඩිවෙමින් පවතින අතර භාණ්ඩවල සැබෑ ආනයනය සහ අපනයනය තවමත් සාපේක්ෂව ක්‍රියාකාරී වේ.එබැවින්, වසරේ දෙවන භාගයේ විදේශ වෙළඳාමේ අපේක්ෂාවන් සඳහා අපි ශුභවාදී අපේක්ෂාවන් පවත්වාගෙන යමු

"බෙල්ට් ඇන්ඩ් රෝඩ්" ආශ්‍රිත ව්‍යාපාරය විසින් මෙහෙයවනු ලබන අතර, දුම්රිය සමස්තයක් ලෙස වර්ධනය වී ඇත.සීමාසහිත China Railway Co., හි දත්ත වලට අනුව, මෙම වසරේ ජනවාරි සිට ජූනි දක්වා කාලය තුළ ට්‍රාන්ස්-යුරේසියා ලොජිස්ටික් දුම්රිය 8641 ක් ක්‍රියාත්මක කර ඇති අතර, වසරින් වසර පිළිවෙළින් 16% සහ 30% කින් භාණ්ඩ TEU 936000 ක් බෙදා හැර ඇත.

ජාත්‍යන්තර සැපයුම් සහ වෙළඳ ව්‍යවසායන් සඳහා, ඔවුන්ගේ අභ්‍යන්තර මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව වැඩිදියුණු කිරීමට අමතරව, Liang Yanchang සහ වෙනත් අය පසුගිය වසර අවසානයේ සිට තවත් රටවල් ගණනක ගනුදෙනුකරුවන් සහ හවුල්කරුවන් වෙත සක්‍රියව පැමිණ ඇත.විදේශීය සම්පත් සමඟ ඩොක් කරන අතරම, ඔවුන් බහුවිධ ලාභ මධ්‍යස්ථාන පිහිටුවීම සඳහා විදේශීය වෙළඳපල සංවර්ධන අඩවි ද තබයි.

ඉහත සඳහන් Yiwu හි ජාත්‍යන්තර භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ව්‍යවසායක ප්‍රධානියා ද දැඩි අභියෝග හමුවේ සුබවාදීව සිටියි.මෙම ගැලපුම් රැල්ල අත්විඳීමෙන් පසු, නව ගෝලීය වෙළඳ රටාව තුළ ගෝලීය වෙළඳාමේ සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන සැපයුම්වල වෙළඳපල තරඟයට වඩා හොඳින් සහභාගී වීමට චීන ව්‍යවසායයන්ට හැකි වනු ඇතැයි ඔහු විශ්වාස කරයි.ව්‍යවසායන් කළ යුත්තේ ස්වයං යාවත්කාලීන කිරීම සහ ක්‍රියාශීලීව සකස් කිරීම, "පළමුවෙන් ජීවත් වන්න, පසුව හොඳින් ජීවත් වීමට අවස්ථාව තිබේ".